2017年4月，《汽车销售管理办法》规定了销售汽车的行为规范、销售市场秩序以及市场的监督管理;涉及主体主要为供应商和经销商，打破了经销商品牌授权单一化体制，为汽车融资租赁行业带来新一轮发展浪潮，同时“以租代购”的模式迅速发展，众多资本向融资租赁行业涌入。

　　2017年6月，《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》提出规范汽车租赁车辆管理，落实汽车租赁身份查验制度，鼓励分时租赁发展，建立健全配套政策措施，促进了汽车租赁行业的健康发展。

　　2017年8月，《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》出台，对保护用户权益、提高小微型客车租赁有效供给、优化交通出行体系、促进行业健康规范发展具有积极意义。

　　旅游业的蓬勃发展对汽车租赁行业有很大的推动作用。现在国内的很多机场、码头和火车都设有汽车租货站点，并且在顶订酒店、机票、车票等方面实现了资源共享。随着旅游消费档次的提高，使用小型交通工具、自主设计旅游路线的自助旅游需求将不断扩大，我国汽车租赁近年来也越来越受到自助旅游者的青睐。2018年，我国国内旅游55.39亿人次，收入5.13万亿元，旅游业持续保持7%以上的年均增长率。

　　据统计，2017年，中国的人均汽车保有量为0.14辆/人，远远低于德国、美国、日本等发达国家。我国的私家车保有量不足2亿辆，而持有驾照的人数超过3.5亿，汽车市场依然存在巨大空间，除了继续发展私家车，短时租赁共享汽车可以快速解决当前供需不平衡的矛盾，一定程度上满足用户的需求。

　　1、年轻一代用车观念转变，他们更看重汽车使用权而非汽车所有权;

　　2、以租代购放低了征信门槛，可以帮助有超前消费意识但经济基础的年轻人，以及有一定经济实力但银行流水不稳定的小企业主两类潜在客户群，实现轻松购车的理想;

　　3、汽车品牌商盲目扩张产能，导致汽车产能过剩及经销商库存积压，以租代购则是缓解新车销量不振的有效途径;

　　4、汽车产业生态的成熟，可以实现汽车租赁、分期购车以及二手车置换等多模式的高度整合。